Kõik teavad, et turism on meie riigis esimene tööstusharu. Vaatamata sellele ei ole selle väga asjakohase rahvamajanduse sektoriga seotud väärtused väga võimsalt esindatud. Kõigis börsil noteeritud ettevõtetes on AENA, IAG, Vueling, NH Hoteles, Sol Meliá ja Amadeus. See tähendab, et riigi pideval turul on loetletud ainult kuus esindajat ja ilma Hispaania aktsiate valikulises indeksis Ibex 35 erilise kaaluta. Arv, mis ei vasta sisemajanduse kogutoodangule (SKP), mis panustab turismisektorisse meie riigi majandusele.
Igal juhul pole nende aktsiate käitumine olnud eriti kõikuv. Kui ei, siis vastupidi, nad on näidanud mõlemas väga ebaühtlast suundumust. Kuigi see, mis pakub suurimaid kasvuootusi, on just see AENA see on näinud, kuidas halvimatel päevadel aktsiaturgudel tema aktsiad veidi kallinesid. Pole üllatav, et tegemist on aktsiaturuga, mis on juba mitu kuud olnud selgelt tõusutrendis ja kõik näib viitavat sellele, et nüüdsest läheb see samas suunas.
Teisalt on Hispaania lennuliikluse andmed olnud ausalt öeldes head. Midagi, millel peaks olema positiivne mõju rahvuslike aktsiate turismiväärtustele. Kuid selle mõju pole nendel kauplemispäevadel olnud tema ühine nimetaja. Ehkki nad on vähemalt nende poolt, et neid ei ole finantsturgudel pakkumise ja nõudluse seadusega kõige rohkem karistatud. Võib julgelt öelda, et enamasti on hinnad olnud kõige stabiilsemad.
Amadeus: rohkem osta
Üks parima tehnilise küljega väärtusi on turismivarukeskus, mis näitab kalduvust vaadata külgsuunas ja ülespoole. Kuigi on tõsi, et see on viimastel nädalatel halvenenud, on see siiski võimalus avada positsioone keskpikas perspektiivis. Ümberhindamise potentsiaaliga, mis on endiselt väga lähedal 10% -le ja ületab riikliku turismisektori muid väärtusi. Väga stabiilse ärivaldkonnaga, mis võimaldab väikestel ja keskmise suurusega investoritel suuri lootusi panna. Muuhulgas seetõttu, et see pole murdnud ühtegi erilist tähtsust omavat toetust.
Ehkki teisest küljest tuleb märkida, et Amadeus on välja kuulutanud jätkuva liidu NDC industrialiseerimiseks uute sisupakkumiste väljatöötamise, testimise ja turule toomise kaudu, nagu näiteks Unitedi paketid ettevõtetele ja dünaamilised paketihinnad. Need uuenduslikud tooted võimaldavad klientidel isikupärastada oma Ameerika reisimist selliste teenustega nagu eelisjuurdepääs, pagasi registreerimine, juurdepääs United Clubile ja paljudele muudele teenustele, mis on kõik seotud klientide pakettreisides tehtud broneeringutega vähendatud hinnaga.
Sektori halvimad hotellid
Hoopis vastupidine juhtub hotellide segmendiga, mis ei lõpeta vaatamata headele andmetele väljamineva ja sissetuleva turismi osas. Seni, et nende nädalate jooksul on nad näinud, kuidas nende aktsiate hind nad on amortiseerunud, mõnel juhul suure intensiivsusega. Igal juhul osalemine langustrendis, mis on väga väljendunud ja millel on ilmselge oht, et see jätkab edaspidi langust. Sest müüjate surve on ostjate omast palju tugevam. Lisaks muudele tehnilist laadi kaalutlustele ja võib-olla ka selle põhialuste seisukohalt.
Teiselt poolt on vaja ka nendel täpsetel hetkedel hinnata, et kogu kontserni tulu NH hotellid kasvas 4,6%, ulatudes 822 miljoni euroni, mille taga on hea tulemus kõigis Euroopa piirkondades ja eriti soodne Hispaania. Kui ettevõte suurendab keskmist tulu saadaoleva toa (RevPAR) kohta 5,3%, on see peaaegu täielikult tingitud keskmise hinna tõusust, mis kasvab 4,7% kuni 102,3 miljoni euroni, ilma et see oleks hõivatuse tasemel mõjutatud, mis on praegu + 0,5% . Andmetega, mis pole selle hinda ülemäära mõjutanud.
Kutsudes autsaiderit
See lennufirma on üks väärtustest, millest väikesed ja keskmise suurusega investorid on saanud ühe tundmatuma. Vaatamata enam kui paar aastat tagasi toimunud buumile, mis oli üks Hispaania aktsiate tähti. Pärast seda hiilgeaega on see investorite huvi kaotanud ja seetõttu liigub kõigil kauplemisseanssidel väga vähe tiitleid. Langustrendiga, mis markeerib oma hinda aktsiaturgudel tänapäeval. Seal, kus pole oodata, et lennuliikluse pakutavatest headest tulemustest hoolimata saaks palju paremini hakkama saada, on see viimastel kuudel Hispaanias kasvanud.
Seevastu Barcelona lennujaama juhtiv lennufirma Vueling tähistab täna oma kolmeteistkümne aasta pikkuse ajaloo jooksul saavutatud üht olulisemat verstaposti, kes transpordib 100 miljonit reisijat oma kodu "Barcelona-El Prati lennujaamas". Selle tähtsa sündmuse tähistamiseks on ettevõte avaldanud austust oma linnale ja põhibaasile, kaunistades lennuki fraasiga „Vueling armastab Barcelonat“, mis tänasest kannab Barcelona nime enam kui 130 sihtkohas, kus see tegutseb. kogu Euroopas, Põhja-Aafrikas ja Lähis-Idas. See on Airbus A320 mudellennuk, mis kuulub Vuelingi laevastiku 108 lennukisse.
Selles üldises kontekstis pole kahtlust, et Hispaania majanduse selle sektori väärtpaberid pakuvad palju eeliseid ja puudusi. Väikeste ja keskmise suurusega investorite jaoks on nüüdsest vähe manööverdamisruumi. Ja see tähendab nende ootuste väga tõsist langust aktsiaturul. Lisaks sellele, mis võib juhtuda kogu maailmas toimuva teabevahetuse üldise kontekstiga. Ja see võib aktsiaturu järgmisteks sessioonideks oma lõivu võtta.
Igal juhul osalemine langustrendis, mis on väga väljendunud ja millel on ilmselge oht, et see jätkab edaspidi langust. Sest müüjate surve on ostjate omast palju tugevam. Lisaks muudele tehnilist laadi kaalutlustele ja võib-olla ka selle põhialuste seisukohalt.
Reisijaid suurendatakse 6%
Aena võrgu lennujaamad registreerisid veebruaris üle 16 miljoni reisija, 6,4% rohkem kui veebruaris 2018. Täpsemalt oli reisijate koguarv 16.258.832 16.202.154 10.561.910. Neist 6,3 2018 5.640.244 vastas ärireisijatele, kellest 7,1 XNUMX XNUMX reisis rahvusvahelistel lendudel, XNUMX% rohkem kui XNUMX. aasta veebruaris ja XNUMX XNUMX XNUMX tegi seda siseriiklike lendudega, XNUMX% rohkem.
Lennujaam Adolfo Suarez Madrid-Barajas registreeris veebruaris kõige rohkem reisijaid 4.149.648 5,9 2018-ga, mis on 3.268.339% rohkem kui 7,7. aasta sama kuuga. Neile järgneb Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, kellel on 1.125.524 1.052.194 9,2 (+953.642, 2,7% rohkem); Gran Canaria 896.042 14,6 782.565-ga (võrreldes eelmise aastaga pole erinevusi); Malaga-Costa del Sol, 9,9 552.120 0,9 (+ XNUMX%); Tenerife South, XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Palma de Mallorca, XNUMX XNUMX (+ XNUMX%); Alicante-Elche XNUMX XNUMX (+ XNUMX%) ja Cesar Manrique-Lanzarote XNUMX XNUMX (+ XNUMX%).
Need ametlikud andmed näitavad, et aasta esimesel kahel kuul kasvas reisijate liiklus 6,7% ja oli 32.842.032 XNUMX XNUMX reisijat lennujaamad Aena võrgus. Olles nagu loogiline, olid suvekuud, mil neid liikumisi kõige enam intensiivistati Hispaania lennujaamades. Nii siseturismi kui ka teiste riikide turismi osas. Mõnede protsentidega, mis on väga positiivsed, on mõnevõrra madalamad kui eelmistel aastatel arvutatud. Kooskõlas teiste meid ümbritsevate riikidega.
Operatsioon lennujaamades
Operatsioonide arvu osas tehti Aena lennujaamade võrgus veebruaris kokku 154.259 XNUMX õhusõidukite liikumine, 8,6% rohkem kui eelmise aasta samal kuul. Lennujaam, kus registreeriti kõige rohkem liikumisi, oli Adolfo Suárez Madrid-Barajas, kokku 30.187 3,8 (+ 22.696%), järgnesid Josep Tarradellas Barcelona-El Prat 6,3 10.361 lennuga (+ 0,4%); Gran Canaria, 8.140 6,1 (-7.934%); Malaga-Costa del Sol, 10 5.975 (+ 4,2%); Palma de Mallorca, 5.645 (+ 9%); Lõuna-Tenerife XNUMX (+ XNUMX%) ja Alicante-Elche XNUMX (+ XNUMX%).
Ehkki teisest küljest leiti, et analüüsitud perioodil kasvas 2019. aasta jaanuari ja veebruari jooksul lendude arv 8,3% võrreldes 2018. aasta sama perioodiga, kokku lennujaamade komplektis oli 313.817 78.390 lendu Aena võrgus. Ehkki nende ametlike andmete kaudu tuuakse lõpuks välja, et sel perioodil veeti 5,9 2018 tonni kaupu, mis tähendab XNUMX. aasta veebruariga võrreldes XNUMX% kasvu.